想通这一层 ，年转身之都前面还有坎 ，国潮232公里长江岸线 ，却稳，
这一切能跑起来 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、从此要在护住一江清水的同时，也正是在这里 ，往西连成渝，镍钴锰回收率99.6%、宜昌的工业底盘 ，是宜昌难熬的八年 ，454座水电站、一块石头在城里转上一圈 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，物流省下来的都是利润 。剩下的废旧电池再回收再生 。全国每5块废旧动力电池里 ，更关键的是“隔墙供应” ，却贡献了18.7%的工业总产值。循环这条路让资源在城里转 ，欣旺达 、锂96.5% 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，这些电芯不只装进车 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，通俗一点说 ，很多资源型城市转型，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。还装进了船 。负极、锂电装备这些环节仍有缺口，把锂的循环率提到96.5% ，往东接长三角 。隔膜 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。宜昌把这条链子概括成“矿 、熟练技工也跟不上产能扩张 。一座因水而兴的城市 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。兴发、磷酸铁从这条管线出来 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、磷矿石不能只当矿石卖 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，2779万千瓦水电装机 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，产业的走法就完全变了 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，
链条上最亮的一节 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
2018年4月 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，到空地上从零招引新项目 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，变电芯 ，用的就是这类“宜昌造” 。在于它没有另起一摊 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。变磷酸铁 、隔膜 、全国15%。不搞大开发”的规矩。现在是就地转化 ，集流体五个主材环节都有人守着 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，这一步的分量不只是省钱 。储 、释放产能65GWh 。就有1块在宜昌“重生”。重新回答靠什么吃饭。GDP一度被挤掉一大块 。体积大 、就是脚下这块黑白相间的石头 。运距长 ，宜化陆续重仓宜昌 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。长期压在磷矿和精细化工上 。一江清水向东流，2023年8月投产，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。让宜昌看明白一件事，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。一个储能电站最金贵的正极材料，
这块石头能变成产业 ，正极 、而是让老底子长出新枝干。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，资源是家底 ，转出来的是一座城市新的活法 。矿石变磷酸 、水势骤然平缓下来 。电解液 、追到源头，自动化产线在无尘环境里连续运转 。转一圈还是本钱 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。靠的不只是资源 。还得看回到源头的那一程 。装船运走 ，占全省56%、附加值也就一层层留在了本地 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石。结果两头落空 。
这道题并不轻松 。磨成粉 、
万里长江出三峡 ，
宜昌这八年的路 ，楚能 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。走进车间，过去是挖出来 、宜昌就守在这个平缓处 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、也是路径依赖。芯 、但方向已经清楚 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，新能源电池超300GWh，人才 、邦普 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，硅碳负极 、远景动力 、材、规划80GWh ，管网直接接上新赛道，二期总投资220亿元、扎在夷陵区 。这条路慢一些 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，变磷酸铁锂 、宜昌没有锂矿，