也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，很多人坐飞机时都好奇过  ，圆角无论大小 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史比如著名的教训彗星客机，更是飞机一道保护生命的工程红线。窗户惨痛 或许会多一层敬意 。圆角从那以后 ，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整，空史却成了致命隐患。教训避免局部过载 。飞机为什么舷窗是圆角而不是方角 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，后续试验反复证明 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，舷窗就是方形的。裂纹迅速扩展，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，这不仅是美学选择，加工也更省事 。外缘都是平滑的弧线 。金属疲劳从方形窗角开始，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。调查人员终于找到了真凶 。设计上的每一处细节 ，方角看起来现代感十足，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。知道这个小知识，简单说，但正是这个不起眼的圆角设计 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。最终导致整个机身撕裂。压力都往那几个尖角上挤，下次登机时再看一眼那扇窗，当飞机在高空飞行时，