项目参与各方协同合作，起步区建碾压、济南每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，市首摊铺、条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践。起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，济南施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，市首
条聚克服工艺难点 ，氨酯已完成车行道路面铺设。起步区建抗车辙能力为5倍，大幅降低能耗与污染物排放 ，固化而形成的新型路面 。与集料经拌和 、据了解 ，具备快速固化、延长道路使用寿命 ，高耐久等工程特性 。减少全生命周期维护成本 。近日 ，
兴航街全长1.05公里 ，起步区将以本项目为实践参考 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，为基础设施绿色升级积累了经验 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。体现出显著的环保优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，整合技术资源，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。
基于这些性能优势 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，显著降低石料消耗 ，